Xe ủi đất lái trên cao SD9N

Mô tả ngắn:

Máy ủi SD9N là loại máy ủi có bánh xích nâng cao, dẫn động trực tiếp bằng thủy lực, treo bán cứng và điều khiển thủy lực. Được trang bị bộ phân tách công suất kiểu cơ khí - thủy lực Bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hành tinh, chuyển số và hộp số điều khiển một đòn bẩy. 


Chi tiết sản phẩm

Thẻ sản phẩm

Máy ủi SD8N là loại máy ủi có bánh xích nâng cao, dẫn động trực tiếp bằng thủy lực, treo bán cứng và điều khiển thủy lực. Được trang bị bộ phân tách công suất kiểu cơ khí - thủy lực Bộ chuyển đổi mô-men xoắn, hành tinh, chuyển số và hộp số điều khiển một đòn bẩy. Máy ủi SD8N được trang bị hệ thống thủy lực tích hợp, giám sát điện, máy ủi SD8N có thể được trang bị nhiều thiết bị tùy chọn và phụ kiện, nó có thể được sử dụng trong xây dựng đường, xây dựng thủy điện, giải phóng mặt bằng, phát triển cảng và mỏ và các lĩnh vực xây dựng khác.

Thông số kỹ thuật

Máy ủi Nghiêng
(không bao gồm ripper) Trọng lượng vận hành (Kg)  48880
Áp suất mặt đất (bao gồm cả máy xé) (KPa) 112
Khổ đường ray (mm)   2250
Dốc
30 ° / 25 °
Min. giải phóng mặt bằng (mm)
517
Công suất ngủ gật (m³)  13,5
Chiều rộng lưỡi (mm) 4314
Tối đa độ sâu đào (mm) 614
Kích thước tổng thể (mm) 8478 × 4314 × 3970

Động cơ

Kiểu KTA19-C525S10
Vòng quay định mức (vòng / phút)  1800
Công suất bánh đà (KW / HP) 316/430
Hệ số lưu trữ mô-men xoắn  18%

Hệ thống gầm

Kiểu Đường đua có dạng hình tam giác, đĩa xích được treo đàn hồi trên cao.
Số lượng con lăn theo dõi (mỗi bên) 8
Cao độ (mm)   240
Chiều rộng của giày (mm) 610

Bánh răng

Bánh răng  Ngày 1 lần 2 lần thứ 3
Chuyển tiếp (Km / h) 0-3,9 0-6,7 0-12,2
Lùi lại (Km / h)  0-4,8 0-8,5 0-15,1

Triển khai hệ thống thủy lực

Tối đa áp suất hệ thống (MPa) 18,2
Loại máy bơm Bơm dầu bánh răng
Đầu ra hệ thống (L / phút) 358

Hệ thống lái xe

Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn là loại cơ khí-thủy lực tách công suất

Quá trình lây truyền
Truyền lực hành tinh, chuyển số với ba tốc độ tiến và ba tốc độ lùi, tốc độ và hướng có thể được chuyển đổi nhanh chóng.

Tay lái ly hợp
Ly hợp lái được ép thủy lực, thường là ly hợp tách rời.

Phanh ly hợp
Phanh ly hợp được ép bằng lò xo, thủy lực tách rời, kiểu mắt lưới.

Ổ đĩa cuối cùng
Truyền động cuối cùng là cơ cấu bánh răng giảm tốc hành tinh hai cấp, bôi trơn bắn tung tóe.


  • Trước:
  • Kế tiếp:

  • NHỮNG SẢM PHẨM TƯƠNG TỰ