Máy ủi SD7N là loại máy ủi công suất 230 mã lực với bánh xích nâng cao, hệ thống truyền động sang số, hệ thống điều khiển thủy lực và treo bán cứng.
SD7-230 mã lực, máy ủi bánh xích nâng cao tích hợp với thiết kế mô-đun dễ sửa chữa và bảo dưỡng, Nó xả dầu với áp suất chênh lệch, hệ thống thủy lực thực hiện bảo vệ môi trường và tiết kiệm năng lượng với hiệu suất làm việc cao. Điều kiện vận hành thoải mái an toàn, giám sát điện và cabin ROPS với toàn bộ chất lượng đáng tin cậy, dịch vụ hoàn hảo là lựa chọn sáng suốt của bạn.
Nó có thể được trang bị với lưỡi nghiêng thẳng, lưỡi cắt góc, lưỡi đẩy than, lưỡi hình chữ U; máy cắt một trục, máy cắt ba trục; ROPS, FOPS, cabin phòng thủ rừng, vv .. Nó có thể là máy lý tưởng được sử dụng trong thông tin liên lạc, mỏ dầu, điện, khai thác mỏ, v.v. chương trình di chuyển trái đất lớn.
| Máy ủi | Nghiêng |
| (không bao gồm ripper) Trọng lượng vận hành (Kg) | 23800 |
| Áp suất mặt đất (KPa) | 71,9 |
| Khổ đường ray (mm) | 1980 |
| Dốc |
30 ° / 25 ° |
| Min. giải phóng mặt bằng (mm) |
404 |
| Công suất ngủ gật (m³) | 8,4 |
| Chiều rộng lưỡi (mm) | 3500 |
| Tối đa độ sâu đào (mm) | 498 |
| Kích thước tổng thể (mm) | 5677 × 3500 × 3402 |
| bao gồm ripper | 7616 × 3500 × 3402 |
| Kiểu | CUMMINS NTA855-C280S10 |
| Vòng quay định mức (vòng / phút) | 2100 |
| Công suất bánh đà (KW / HP) | 169/230 |
| Tối đa mô-men xoắn (N • m / rpm) | 1097/1500 |
| Mức tiêu thụ nhiên liệu định mức (g / KW • h) | ≤235 |
| Kiểu | Đường đua có dạng hình tam giác, đĩa xích được treo đàn hồi trên cao. |
| Số lượng con lăn theo dõi (mỗi bên) | 7 |
| Cao độ (mm) | 216 |
| Chiều rộng của giày (mm) | 560 |
| Bánh răng | Ngày 1 | lần 2 | lần thứ 3 |
| Chuyển tiếp (Km / h) | 0-3,9 | 0-6,5 | 0-10,9 |
| Lùi lại (Km / h) | 0-4,8 | 0-8,2 | 0-13,2 |
| Tối đa áp suất hệ thống (MPa) | 18,6 |
| Loại máy bơm | Bơm bánh răng áp suất cao |
| Đầu ra hệ thống （L / phút） | 194 |
Công cụ chuyển đổi mô-men xoắn
Bộ chuyển đổi mô-men xoắn là loại cơ khí-thủy lực tách công suất
Quá trình lây truyền
Truyền lực hành tinh, chuyển số với ba tốc độ tiến và ba tốc độ lùi, tốc độ và hướng có thể được chuyển đổi nhanh chóng.
Tay lái ly hợp
Ly hợp lái được ép thủy lực, thường là ly hợp tách rời.
Phanh ly hợp
Phanh ly hợp được ép bằng lò xo, thủy lực tách rời, kiểu mắt lưới.
Ổ đĩa cuối cùng
Truyền động cuối cùng là cơ cấu bánh răng giảm tốc hành tinh hai cấp, bôi trơn bắn tung tóe.